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使用四轮定位检测。如果后轮定位数据偏差严重调不出来，就有可能是悬挂变形：

1、悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶；

2、悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一；

3、为了取得良好的舒适性，需要缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等情况出现。

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把轮胎的石子清理一下，最好做个发动机保养。 四轮最好用标准胎压，对车架保护好，而且不颠簸，舒适性更高一些。 哪里出了问题你开着就能感觉出来，车不是一下就会坏的。 放心的跑吧。

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多连杆带副车架的悬架很容易变形的，这点你要有心理准备。轮胎扁平比过大易造成减震不够，也容易导致悬架变形。后排乘坐的人数过多或者路面不平或者上道牙子都能造成悬架变形。