+向他提问

车轮中间那个套在车轴上的圆柱形金属部件就是轮毂。简单来说，就是轮胎里面那个支撑轮胎的圆筒状金属部分：1、它是车轮中间用来固定车轴的核心零件，把刹车鼓（或刹车盘）、轮辋和半轴这些部件都串在一起；2、轮胎就是我们平时说的“胶皮轱辘”，因为是软胎，所以需要轮毂这个金属桶状结构来撑住它。不同地方的人管轮毂叫法也不同，比如南方人可能更常说“轮圈”；3、市面上轮毂主要分钢轮和合金轮两种，各有优缺点；4、钢轮的优点是便宜好造，耐用不容易变形，缺点就是颜值低、笨重（影响加速刹车）、散热差还容易生锈。

+向他提问

轮毂，说白了就是车轮中间那个金属圈圈，也有人叫它钢圈、胎铃啥的。它主要的作用是撑住轮胎，中间能套在车轴上，形状像个圆筒。轮毂的种类多得很，按大小、宽窄、生产工艺、材料来分，能分出好多种。比如按表面处理方式，常见的就有两种：一种是烤漆，另一种是电镀。材料的话，主要分两种，一种是钢制轮毂，另一种是合金轮毂。每种车对轮毂的需求不一样，所以厂家会根据车型特点来选不同的工艺和材质。

+向他提问

轮距就是车轮之间的距离。具体说，就是车轮在地面上留下的两个轮胎印中间线之间的距离。如果一个车轴上装了两个轮胎，轮距就是这两个轮胎中心线之间的距离。通常来说，轮距越宽，开车坐起来越舒服。