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道路基本上都是由两个方向相反的行车道组成的，也就是咱们常说的双向车道。比如在国内，二级和三级公路大多用双车道设计。举个例子，如果是平原或者微微起伏的二级公路，如果车流量大，而且人车混行又没法完全分开，这时候就会用划线把快车道和慢车道区分开，不过整体还是算双车道。至于四级公路，一般也建议用双车道，但要是车特别少的地方，可能就只有一条车道。

说到高速路，设计时速120公里的高速，车道就更宽了。根据车流量需要，单向可能有两到四车道，这样双向加起来就是四、六、八车道。高速路的好处就是车道宽、有隔离带，单向行驶特别方便。但普通道路就没这么好条件了。有些双向车道中间只用虚线隔开，有时候对面车道的车要超车，就得借道到咱们这边来。万一这时候咱们这边正好有车，那可就危险了。

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双车道分两种情况：一种是双向车道，一种是单向双车道。简单来说，双车道就是由两个并排的行车道组成。如果是双向的，那这两个车道就分别给两个方向的车用，比如左边车道往东，右边车道往西。而单向双车道则是两个车道都往同一个方向走，比如都往东，这种情况常见于车流量大的路段。行车道就是公路上那条让各种车能排着队顺畅开的带状区域，安全又方便。

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双车道公路在国内主要用在二级和三级公路上。比如说，平原或者小丘陵地区的二级公路，如果车流量大又不好把自行车道和机动车道分开，就会画线把快车道和慢车道区分开，但整体还是算双车道。四级公路一般也会设计成双车道，不过如果车特别少的地方，可能会改成单车道。