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无骨雨刷更好用：首先，雨刮器分两种，一种是有骨架的，另一种是无骨架的。有骨架的雨刮是靠里面的支架让胶条贴在玻璃上，这样用着容易响，刮不干净雨水，胶条还磨损得快。无骨雨刮就不一样了，它用一根整条的压力传导条把力量均匀分散，让每个部位都受力均衡。好处就是刮完水痕少、划痕少，胶条也更耐用。而且无骨的更轻，还能延长雨刷电机的寿命。现在大部分车用的都是这种U型口的设计，挺常见的。

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无骨雨刮确实比有骨的刮得干净，寿命也更长。相比老式带支架的有骨雨刮，无骨雨刮的实用性更高。因为无骨雨刷把金属支架都去掉了，开车时雨刮抬起后视野遮挡更少，安全系数也上去了。有骨雨刮是靠骨架上的几个支撑点把雨刮片压在玻璃上，让压力分布均匀。但问题就在这儿——因为每个支撑点压力平均，用着用着就会出现雨刮片和玻璃摩擦的噪音，而且容易漏刮一些脏东西，刮不干净。

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无骨雨刮片和传统的有支架的有骨雨刮不一样，它用一根整条的导力钢片把压力均匀分散到整个刮片上，这样刮玻璃的时候各部分受力差不多，能减少水渍和划痕。这根钢片外面还镀了层防锈的膜，不容易生锈。因为受力均匀、不怕晒、结构简单、重量轻这些优点，用无骨雨刮的话，车上的雨刮电机还能多用几年。无骨雨刷力量传递的路线是：端头→支架→导条→刮片。它和无骨雨刷（这里可能是笔误，应该是“有骨雨刷”）的区别在于受力方式：传统雨刷靠多个点压着玻璃，而无骨雨刷用整条钢片让压力更平均。