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处理排气管回火的响声，核心得检查发动机。具体来说：

1. 回火现象常见于赛车。为啥？因为改装车为了追求高转速动力，会换装大角度凸轮轴。这时候ECU程序也会跟着改，把点火时间提前，好配合凸轮轴的开闭角度和高转速工况。

2. 这种调校在低转速时（比如换挡瞬间）容易出问题。提前点火可能导致排气门还没完全关闭，混合气就被提前引爆了。这时候没完全烧完的混合气会顺着排气管跑，遇到高温后二次燃烧，就发出"噗噗"的回火声。

3. 还有涡轮增压发动机的特别设计。为了减少涡轮迟滞，松油门时系统会继续喷油但暂时不点火。这些未燃烧的混合气进入涡轮后，会被高速旋转的涡轮叶轮摩擦生热点燃，既维持涡轮转速又导致回火现象。

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汽车发动机老是出问题，可能是因为它太复杂了，各种配件都得正常运转才能不出岔子。比如车打不着火，八成是点火系统出毛病了。要是水温表一直往上升，那大概率是冷却系统没干活。再比如开车时发动机抖得厉害，可能是进气排气不顺畅，或者是电子设备闹脾气了。这些问题都是单独的故障点导致的。接下来说说发动机回火的情况（回火和放炮不是同一个问题，要分清楚）。

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应该是排气声而不是回火声吧？可能是发动机缸体排出废气的声音，加上排气管有压力把噪音压小了，所以听起来像是你说的回火声。