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其实开内循环还是外循环没有绝对的好坏，得看具体情况灵活用：1、先看路况。在高速上最好开外循环。为啥呢？高速上车速快，开窗户太危险还费油，要是长时间用内循环，密闭车厢里氧气不够，容易头晕反应慢，这可太危险了。而且高速上空气污染没城里严重，外循环没问题。要是堵车或者早晚高峰，路上全是尾气，这时候就赶紧切内循环，避免吸那些有毒气体。2、再看你车的情况。新车买回来前三四个月，千万别偷懒，一定要开外循环加开点窗。新车里甲醛这些有害气体可多了，得靠外循环把毒气排出去，不然待在里头跟毒气室有啥区别？3、最后看空气质量。像雾霾天PM2.5爆表的时候，超过50就算污染了，这时候要是空气质量不达标，还是用内循环保险点。外循环会把外面的脏空气吸进来，对肺不友好。总之就按这三条情况来选，安全又健康。

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开空调的时候，内循环和外循环怎么选？简单说说：

夏天开空调制冷的话，最好用内循环。因为外循环会让外面的热风吹进来，空调得一直猛吹也降不下来温度，费电还效果差。到了冬天开暖气的时候，就要调成外循环。要是还用内循环，车里空气不流通，待久了容易头晕、胸闷，跟憋在密闭空间似的。

不过要注意，夏天开内循环时间别太长，偶尔切一下外循环换换气。冬天用外循环的话也要根据外面空气质量调整，雾霾天还是换内循环呼吸轻松点。

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堵车的时候要开内循环，遇到尘土飞扬的路段，关上车窗后别忘了把外循环也关了，这样能隔绝外面的脏空气。平时停车时最好一直用内循环，高速上开车时间长了，车里空气不流通人会难受，但又不能开窗，这时候就得打开外循环换换新鲜空气。总之，内外循环得根据空调和暖气的使用情况灵活搭配着用。

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不是所有情况都得开，也不是完全不开，具体看情况。要是想省油，冬天开外循环会有点效果。因为车跑起来的时候，发动机水箱会散出很多热量，要是打开外循环，外面流动的空气能把这部分热量带进车厢里，这样就能省点暖气用的油。不过实际中没多少人会长时间用内循环，大部分时候都得开外循环。特别是跑长途的时候，要是长时间用内循环，车里空气就一直循环，新鲜空气进不来，氧气会越来越少，乘客容易犯困，司机更是容易疲劳，最后甚至可能缺氧。