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汽车离合器的结构原理简单来说就是：

1、离合器装在发动机和变速箱中间，属于和发动机直接连接的重要部件。通常它和发动机曲轴上的飞轮是一体安装的，主要负责控制发动机动力向变速箱的传递或中断；

2、从车子启动到正常开起来的整个过程里，驾驶员可以通过踩离合器踏板，让发动机和变速箱暂时分开或者慢慢连上，这样就能控制动力传不传给变速箱。它的核心作用是让发动机和变速箱能慢慢结合，确保车子起步时不熄火、不抖动；

3、还能在换挡时暂时断开动力传输，减少换挡时齿轮的冲击声，避免磨损。遇到急刹车时也能自动切断动力，防止变速箱等部件被突然的力道损坏，起到保护作用。

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离合器就在发动机和变速箱中间那个飞轮壳里，用螺丝把离合器总成固定在飞轮的背面。离合器的输出轴其实就是变速箱的输入轴。开车的时候，驾驶员根据需要踩下或松开离合器踏板，就能让发动机和变速箱暂时断开或者慢慢结合，这样就能切断或者传递发动机传给变速箱的动力。离合器是机械传动里常见的零件，主要功能就是随时让传动系统断开或连接。对它的基本要求是：接合时要平顺，断开时要快而且彻底；维修和调整要方便；体积要小、重量要轻；耐磨性要好还要散热能力强；操作起来省力又方便。按类型分的话，常见的有牙嵌式和摩擦式两种。