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汽车泄压阀怎么安装呢？先说说它的作用。比如涡轮增压发动机（机械增压的不用考虑这个），泄压阀主要分两种：排气泄压阀和进气泄压阀。每种又有外泄式和内泄式两种类型。

泄压阀的主要任务就是控制进气管里的压力，不能超过发动机能承受的最大值。这个最大值既要考虑发动机本身的需求，还要看进气系统的承压能力。进气泄压阀和排气泄压阀的工作原理其实不太一样。

具体来说，进气泄压阀的作用是在你松油门后，把节气门前多余的压缩空气放掉。而排气泄压阀是在持续给油时，防止涡轮压力太大导致发动机爆缸。它会释放一小部分废气，让涡轮压力保持稳定。原厂带涡轮的车都会装这两个阀。

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泄压阀早都装好了，但之前去了一家垃圾改装店，直接把泄压阀接到了KN进气上，后来发现他们完全乱来。结果后面重新装的时候，泄压阀的那些配件全浪费了——一个塑料二通、两个塑料三通，还有四个小卡箍都没了。最后我直接把泄压阀出来的那根真空管接到发动机后边的进气口，问过老堕说这样能用，但实际开起来总感觉不对劲。泄压阀会发出哨音，每次松油门再踩油门时，车子明显顿挫，动力好像还变弱了。现在想问问论坛里有没有装过HKS泄压阀的车友，你们当时用那几个塑料三通是怎么正确安装的？注意看我这根蓝色真空管，我是直接接在发动机进气位置的，但这样明显掉动力，肯定不是对的接法，求大神指条明路啊！