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港湾式停车带停车不会处罚的：

1、港湾式停车与直接式停靠站的区别是直接式为直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路；

2、港湾式常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路；

3、市政道路在设计过程中，为不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，对道路进行改造的一种车道。其作用是保证公交车在泊车过程机动车流能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。

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不会处罚，一般来说高速公路硬路肩都是2.5m的，人家为啥要花那个钱去设置？除非山区高速公路，地形受限非常严重地区，可能会设置港湾式停车带，还有缓冲的长下坡缓冲式降速分散车道防止车辆刹车失灵，公路工程有规范管着的，不可能设计额外的不合理设施。

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应急车道仅供紧急情况下的通行（限特种车辆）或紧急原因停车（例如突然发现车辆有异常）使用，港湾式停车处，供有一定选择的情况车辆暂停使用，休息需较长时间，停在高速通行的公路上是非常危险的。

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“港湾式停车”是借鉴海港停靠船只的模式，每个停靠站台以弧形向慢车道方向凹入。这种停车方式最大的好处就是公交车在进站停靠时，不会影响其他车辆的直行，减少公交车进出站对主路交通的影响。