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汽车前纵梁切割焊接比钣金更靠谱：1、这个位置要是钣金修理的话，施工难度挺大的。大多数修理店可能都会建议你切割后重新焊接，虽然这样会降低整车的结构强度，但施工起来方便省事，价格估计也不会太贵。不过钣金修复后的整体结构也不咋地，只要以后开车小心点，问题应该不大。具体怎么选，得看你自己权衡了；2、简单解释下事故车的定义：如果一辆车发生严重碰撞导致车架的关键部件——比如前纵梁、悬架系统、车身大梁这些承重骨架都变形了或者损坏了，那它就是事故车。有时候虽然外表看不出来明显伤痕，但撞击力可能已经把伤害分散到车架的其他部位了；3、这种车我们不建议购买。结构件一旦受损过，就算通过拉伸、敲打等方式勉强修复，车身刚性也回不去了。如果再次发生碰撞，很可能直接“散架”。另外火烧车、水泡车属于更严重的事故车，更得避雷。

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切割焊接处理的话效果不错，车子外观几乎能恢复成原厂样子，内部结构也能修到八成新以上，安全性和使用寿命都不会有太大影响，用着没问题。你担心主要是因为不太懂车，修好后觉得好开就留着用呗。要是心里实在没底，找个不太懂车的买家出手也行。