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普拉多底盘升降显示的N档就是底盘高度调节功能。具体来说：1、底盘升降能让车适应更多路况。在平坦或高速路段把底盘调低，这样开车更稳；遇到坑坑洼洼的烂路就调高底盘，避免底盘托地；2、底盘调高能稍微增强车辆的通过性，比如过小土包或者浅水区域，对经常走复杂路况的车主来说挺实用；3、底盘调低能减少风阻，稍微省点油。另外悬架行程变短后侧向支撑更好，开高速或转弯时车身晃动更小，开起来更像家用车那种扎实感。这个功能说白了就是根据路况切换底盘高度，平衡通过性和驾驶稳定性。不过实际用得最多的还是平路降底盘，毕竟大部分时间都在高速或者柏油路上开。至于涉水或者越野场景，普通车主一年也碰不到几次。总的来说就是个锦上添花的配置，但关键时刻能解围。需要注意的是频繁调节底盘高度可能增加悬架系统损耗，别把它当玩具瞎玩就行。

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这个"N"指的是托底的情况。因为托底的发生具有不确定性，所以容易把底盘下面的零件搞坏。比如三元催化器外壳碎了、发动机油底壳裂了、变速箱壳体开裂，或者悬挂系统变形等等。这些问题一旦出现，对车的伤害可不小，严重的话可能直接要大修了。

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底盘升降功能让汽车能适应更多路况。比如在平坦的高速路上开的时候，把底盘调低，车子会更稳当；遇到坑坑洼洼的小路，把底盘抬高点就能顺利通过。这里说的N就是“中间”的意思。

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这应该是调节底盘高度的功能吧，那个按钮图标是个车形轮廓带向上箭头。这个升降功能得有空气悬挂才能实现，装了空气悬架的车前轮和后轮边上都有测离地间隙的传感器。按按钮的时候，系统会根据传感器传来的距离数据来调整底盘高度。