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普拉多底盘升高后能通过年检吗？答案是肯定的，但要注意这些细节：

1、底盘升高后前桥结构容易出问题。因为车身变高了，转向主销角度和前束角都会变，独立悬挂还会让车轮外倾角受影响。解决办法其实不难，换上新支臂（上下都得换）然后重新调整前轮定位就行。

2、升高底盘后转向拉杆的问题更明显。车轮角度变大后，遇到颠簸路面方向盘会变飘，开起来不踏实。这时候必须换长一点的转向拉杆，再调整转向摇臂的角度才能稳住。

3、有个两全其美的设计特别实用：越野时需要高底盘，但跑公路又怕飘？厂家专门设计了可拆卸的平衡杆连接装置。越野时装上提升抗侧倾能力，回公路再拆掉恢复舒适性，自己动手就能搞定，不用去4S店。这种设计既保留了升高后的越野优势，又保证了日常驾驶的稳定性，确实很贴心。

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可以，汽车底盘升高注意事项。现在很多人对把越野车车身抬高已经不陌生了，但市面上常见的改装方案一般也就是换弹簧、钢板或者减震器这些部件。不过车体一旦抬高后，会牵扯到方方面面的改动，比如前轮前束角度、转向系统结构、后桥传动轴的倾斜角度和传动轴长度这些关键部位都会受到影响。

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可以的，改装后车子重心变高会影响行驶稳定，这个问题用外接法兰盘就能解决。后悬挂最容易出问题的就是传动轴角度变大，因为升高超过厂家规定的合理范围后，容易出现异响、抖动，严重的话传动轴还可能断掉。这时候得通过降低分动箱或者调整后桥输入轴的角度来处理。