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汽车前轮前束前后差3～5个毫米：

1、所谓前束，就是汽车静止时两转向轮的任意理论旋转平面在汽车前进方向有一夹角，即所谓前束角，为了测量和调整的方便，也有将此角转化为上述二平面最后两点间的距离和最前两点间的距离之差，俗称“前束”；

2、一辆汽车的前束调整得是否合适，对汽车前轮轮胎的磨耗起着决定的作用，对汽车的操纵性能也有很大影响。所以前束的问题是个十分重要的问题；

3、前束的作用 前束的作用主要是为了使车辆具有自动回正的功能，保证汽车稳定的直线行驶，即当转向轮在偶然遇到外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。

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四轮定位前轮前束左右差值不能大于2。四轮定位服务，是对汽车悬持系统的定位角度的检测和调整；这些定位角度共同保证了驾驶汽车的舒适性和安全性。因此，作四轮定位服务，不仅要对定位角度进行检测，而且，需要把引起四轮定位角变化的原因找出来；所以，四轮定位服务的规范程序，应该是较全面的汽车底盘相关的部件作常规的检测，才能做到调整的方案是合理的﹑经济的﹑并符合驾驶汽车的安全性，同时也满足了客户的合理权益。

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各款车辆都不同，一般允许误差2mm。汽车一般前束值在0～12mm之间为正常。前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值。