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自动挡车超车时通常直接拨到S挡就行。S挡的作用是运动模式，挂上后车子提速更快，超车时用这个挡能更快完成超车，更安全。D挡主要是为了省油和舒适设计的，变速箱会在2000转左右就换挡，让发动机保持在省油区间。而S挡为了追求动力，要等到4000-5000转才换挡，一直用S挡的话油耗会明显高一些。日常开的话主要用D挡，有的车还有L挡或者D1/D2这些低速挡，用于特殊路况。如果对性能有要求，S挡就是个好选择，带手动模式的车还能在S挡状态下用拨片或换挡杆自己控制升挡降挡。

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换挡的时候要注意，开车过程中D挡切到N挡没问题，但别一直用N挡溜车。这样变速箱润滑不够，容易出故障。另外，开车时D挡和S/M挡可以互相切换，比如从D到S/M或者反过来都没问题。

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自动挡车的S挡为啥能超车又能爬坡？因为它是运动模式（S就是英文Sport的缩写）。具体来说：

1. S挡就是运动模式，变速箱可以自动换挡，但换挡时机被推迟了。这样发动机能保持高转速的时间更长，车子动力就更强；

2.S挡和D挡最大的区别在于变速箱的换挡逻辑不同。S挡让发动机在高转速下多待会儿，车子长时间用低挡高转速跑，这样扭矩和加速度就上去了。挂上S挡时变速箱还会明显降挡，动力立马就上来了；

3.（用方向盘后面的拨片也能切换）无论是超车还是爬坡都需要更大动力，这时候用S挡就能满足需求，所以它俩都能用。

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D挡和S挡之间的切换跟车速和路况没关系，也不用踩刹车，随时能换。不过有些CVT变速箱的车除了换挡杆上的S挡按键外，还有个DS挡，这个DS挡有点像低速挡（L挡）。S挡就是运动模式（SPORT），主要是让发动机转速提起来，延迟升挡，这样开起来更有劲儿，适合超车或者追求驾驶感觉的时候用。变速箱这时候会自动选个不同的挡位，简单说就是手动帮你降一挡，让转速保持在扭矩最大的区间，优先保证动力输出。不过要是长时间高速开S挡，油耗会明显高一些。