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自动挡车超车一般用S挡：1、说白了，挂S挡就是让发动机一直保持高转速状态，这样动力就源源不断，开起来特别带劲。所以很多车主刚开始不会用S挡，但用过的人基本都爱上了；2、比如上坡时，D挡可能不够力，特别是小排量车，爬坡特别吃力。这时候换S挡就轻松多了。超车时也推荐用S挡，能瞬间提升动力，超车又快又稳，还能感受明显的推背感。有人觉得市区开车很少上坡，但其实地下车库出入口也算爬坡，这时候用S挡也能提升驾驶体验；3、不过S挡也不是万能的，有些情况千万别一直挂着。比如跑高速时，有人为了追求速度一直用S挡，这反而不好。长时间用S挡会让变速箱压力太大，容易磨损。车子在高速行驶时也别用S挡，不仅费油还可能有安全隐患。所以S挡更像是个备用工具，特定时候用特别方便。

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S挡就是咱们常说的运动模式，其实就是让发动机转得更久点再换挡，多喷点油，这样动力就更强了。不过S挡只是让变速箱晚点升挡，其他没变，这样短时间内变速箱压力就大了，磨损也会更明显。特别是在运动模式下，高转速时油耗会明显增加，所以S挡最好只在超车这种需要短时间爆发力的时候用用。

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现在路上跑的车，自动挡占了一大半。但很多车主开车就爱一直挂D挡，S挡几乎成了摆设。其实S挡的乐趣和作用，好多人都没好好体验过。别再说S挡没用！这些情况下用它，老司机都懂。S挡就是运动模式，挂上后变速箱能自由换挡。而且这时候发动机能长时间保持高转速，车子就能持续加速。比如超车时，能瞬间提升加速度。另外上坡时切到S挡，也能让车子更有劲儿。

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不知道你们有没有遇到过这种情况，爬坡时偶尔能听到发动机发出奇怪的声响。很多车主第一反应就是发动机坏了。其实这是发动机转速低导致动力不够，如果这时候切换到S挡，基本就不会出现这种情况了。另外一种用S挡的场景是在下陡坡的时候，特别是坡度特别大的时候。这时候用S挡能利用发动机的牵制力给车减速，避免一直踩刹车让刹车片过热失灵。还有就是车子陷在泥坑里打滑的时候也能用S挡试试。不过高速上别一直用S挡，虽然它能瞬间爆发动力，但长期用特别费油，根本不划算。打个比方来说，就像车夫拉车累得不行，后面突然有人推了一把，挂S挡就是这个效果。另外长时间用S挡的话，变速箱一直在高负荷运转，摩擦损耗会更严重，对变速箱和发动机的寿命都不好。