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为了安全起见，千万别硬撑着开车：

1、正常开车的话，每5000公里就要检查一下刹车片。不仅要看看剩下的厚度够不够，还得检查磨损情况，两边磨得是不是差不多，还有背面有没有问题。发现不对劲必须立刻处理；

2、刹车片一般分两层，外层是铁板，内层是摩擦材料。一旦用到极限了必须换新的。就算还能用段时间，但刹车效果会变差，到时候开车就危险了；

3、换完刹车片后，必须多踩几脚刹车，让刹车片和刹车盘贴合紧密。要是第一脚没反应，很容易出事故。

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当然不能等到最后才换啊！刹车蹄片其实分两部分，底下是铁板，上面是磨擦材料。千万别等磨擦材料全磨光了才想起来换。比如捷达的前刹车片，新的时候总厚度有14毫米，最少得在7毫米的时候换。这7毫米里有3毫米多是铁板，剩下不到4毫米是磨擦材料了。要是磨到铁板都露出来了再换，刹车盘肯定得报废，到时候修车费够买好几副蹄片了。

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建议及时更换，别再继续开了。制动蹄片是汽车刹车系统里的一个零件，它像半个圆月那样弯着，工作时靠刹车凸轮或推杆的推力去顶着刹车鼓，从而让车停下来。而刹车片（也叫制动片）在刹车系统里是最重要的安全配件，所有刹车效果的好坏，最关键的都是看这个刹车片的性能。所以这两个零件一旦有问题，必须马上换新的。

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可以开，但得赶紧去修理厂换刹车片。因为刹车片已经磨到头了，再开下去刹车系统会有安全隐患。刹车片的结构其实挺简单的，主要分三部分：钢板、隔热层和摩擦块。隔热层是那种不导热的材料，主要作用就是隔热。摩擦块由摩擦材料和黏合剂组成，刹车时它会被夹在刹车盘和刹车鼓之间，通过摩擦让车减速停下来。