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下支臂是汽车悬架系统里的一部分，简单说就是那个能摆动的“手臂”。一般来说，有下支臂的悬架都是独立悬架，像双叉臂和麦弗逊这两种结构都离不开它。它的主要任务就是“定住位置”，就是说要管着车轮和车身之间的相对位置。如果这个“手臂”断了，那车轮就可能脱离车身，车直接趴窝。要是它只是变形了没断，那车轮和车身的位置关系就乱套了，四轮定位全废，开车时方向会跑偏，严重的话车轮还可能和底盘刮蹭。

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汽车下肢臂的作用就是传递力矩，让两边的轮子能平衡受力。它支撑着转向节臂和两个轮子，像支架一样托着它们。还能缓和前后方向的冲击力，比如刹车时的顿挫感和开车时的震动，都能起到缓冲作用。

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下支臂的作用主要是撑住车身和减震器，同时吸收开车时的颠簸感。要是坏了会有什么问题呢？首先开车手感和坐着的舒服度都会变差；其次安全隐患变大，比如方向盘不听使唤、刹车效果打折；再就是车底下会发出异响；还有可能导致车轮跑偏，定位不准，进而磨损轮胎或者其他零件；严重的话转向系统可能失灵，直接威胁行车安全。

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这一般都在转向节臂那块，撑着两轮用的。汽车支臂的结构主要是这些：家用车悬挂系统常见的有麦佛逊、双叉臂、双横臂、纵拖臂、扭转梁、双连杆、多连杆、整体桥这些类型。重载车还会用钢板、扭杆，还有太脱拉悬挂。下支臂——简单来说就是个机械部件，多连杆悬挂系统就是靠它彻底解决了这个问题。