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下控制臂换过需要注意的几个点：1、通常得做些保养维护，确保车子能正常用，延长寿命。重点检查底盘的防锈层有没有破损。这时候最好换一下燃油滤芯和火花塞，再看看那个多楔带（也就是复合皮带）是不是得换了。2、检查发动机正时皮带有没有裂纹或损坏，该换就换。机油盘的螺丝有没有松动，要是松了得按标准力矩拧紧。刹车软管别老化漏油，硬管有没有锈蚀，各接口处渗不渗油？3、油路系统的连接处要仔细看，别有松动或磨损。前后的车架和车身连接的橡胶件、橡胶轴承有没有坏掉，变形没？前后的控制臂连接处和后轴的铰链有没有损坏失效？这些都得仔细检查一遍，该修的修，该换的换。检查完该保养的都做了，车才能跑得安稳。

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下摆臂为什么会换？主要是变形或者松旷了。如果是变形的话，换完得做四轮定位。汽车悬挂系统从最开始的非独立悬挂到独立悬挂，独立悬挂里又分出麦弗逊、双叉臂这些类型，最先进的设计是多连杆悬挂。下摆臂的作用主要有三个：1. 传递动力扭矩；2. 支撑转向节；3. 减缓前后方向的冲击力。

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要看车子撞得严不严重，跟悬挂系统关系挺大的。如果肉眼都能看出变形了，那最好直接换掉。就算撞击看着不明显，没变形也可能影响前轮对齐，导致轮胎不均匀磨损或者跑偏，方向盘不正这些问题。最重要的还是安全问题，可不能大意。