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下摆臂如果被磕了，问题还挺大的，轻则让车里咔咔响，重了方向盘可能都不听使唤：1、悬挂系统就是连接车轮和底盘的部件集合，主要用来传递两者之间的力量和扭矩；2、同时还能把路面坑洼带来的冲击力消化掉，减少车身晃动，让开车更平稳；3、一般悬挂结构有弹簧、导向杆和减震器这些部件，有些车还会加装防倾杆或者缓冲块啥的。

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挺严重的，得赶紧去修理店处理。汽车悬挂系统其实就是车身和轮胎之间的弹簧、减震器这些零件组成的支撑结构。它的主要作用是托住车身，让坐车的人舒服点，不同的调校会让开车的人感觉不一样。看起来简单的悬挂系统其实要平衡很多力量，直接影响车子的稳定、舒适和安全，是现在汽车里特别重要的部件之一。

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挺严重的，建议赶紧去4S店处理。非独立悬挂的结构是两侧车轮用一根整体桥连接，车轮和桥一起通过弹簧悬挂在车身下面。这种悬挂结构的优点是简单耐用、成本低、维修方便，而且车子跑起来轮子的位置不容易跑偏。不过缺点很明显，坐起来不舒服，开起来也不灵活，现在家用轿车基本不用这种悬挂了，主要是货车和大巴车还在用。