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主动转向的利弊：1、现在汽车用的助力转向系统主要由液压泵、油管、控制阀体、V型皮带、储油罐这些部件组成，这些都是传统机械液压助力系统的标配；2、这套系统有个特点，不管车转不转向，它都在运作。特别是低速打方向盘的时候，比如倒车入库这种大转弯，液压泵得卯足劲儿输出更大动力才能让方向盘变得轻便。这样发动机就得多费油，长期下来挺浪费资源的。你开过老车应该有感觉，低速时打方向胳膊都酸，这时候发动机也跟被抽了似的直喘粗气。而且液压泵压力太大，时间久了容易把助力系统部件憋坏；3、再补充一点，因为液压泵和管路要一直保持压力待命，就算不用转向助力也得持续运作，所以耗能比较高，这也是为啥老款车油耗普遍比新式电动助力高的原因。

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主动转向系统其实挺实用的。举个例子，普通车方向盘转18度，车轮才动1度。但带主动转向的车就聪明了：高速时方向盘得转20度车轮才动1度，这样你猛打方向时车轮不会一下子转太猛，避免侧滑翻车；低速比如倒车时方向盘转15度甚至10度车轮就动1度，方向盘特别灵活，倒库就轻松多了。说白了，就是让高速开得稳，低速操作方便，安全又好用。