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超车视距的构成主要分这几点：

1、双车道的公路同一方向只有一个车道，既要跑车流又要拉货，功能挺多的。路上各种车混在一起，小轿车跑得快但人少，大货车、危险品运输车这些大家伙跑得慢，速度差特别大；

2、司机们经常需要超车，所以双车道必须设计出能看清前方路况的超车路段；

3、车子在开的时候，都想保持自己的速度，超过前面慢车是常有的事。但要是超车时操作不当，很容易蹭到被超的车，或者和对面来车、路边的电动车、行人撞上；

4、为了安全超车，必须选视野好、路况允许的地方。很多超车事故都是因为司机低估了超车需要的空间和时间，准备不足导致的。

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超车视距说白了就是在双车道的路上，后车想超前面的车时，从开始变道到完成超车并安全回到原车道，这段路上必须能看到对面来车的最短距离。这个视距分两种：全超车视距和最小超车视距。全超车视距指的是你刚要开始超车时，自己车的位置和对面来车之间的距离；而最小超车视距则是你已经切入对面车道超车时，和对面车之间的最小安全距离。

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[content]超车视距说白了就是，在那种双向各一条车道的路上，当你想超车的时候，必须能看到足够远的距离，确保能安全完成超车，不会撞到对面开来的车或者被超的车。这个安全距离包括两部分：你超车时自己车子跑过的路程，加上对面来车在这段时间里开过的距离，合起来就是所谓的全超车视距。简单来说，就是你得看清前方足够远的地方有没有车，才能决定能不能安全超车。要是视距不够，强行超车很容易出事故。所以设计道路或者开车时，这个距离必须得达标，确保安全。这跟咱们平时开车时判断能不能超车的逻辑其实是一样的，得算好自己超车需要的时间和对面来车的速度，别到时候两头都卡住。所以交通法规里规定超车视距是有科学依据的，不是随便定的。说到底，安全第一，别为了超个车把自己和别人搭进去。

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大部分农村的公路都是双向两车道。这种路上经常有开快车的追上前面开慢的，这时候就得借对向车道超车。但要安全超车，司机得提前看清前方路况，确保在对面没来车的情况下完成超车，不能挡着被超的车。万一超车一半发现对面有车，就得赶紧回到右侧行车道。现实中很多超车其实是在没看清路况的情况下进行的，这种超车方式压根儿不安全。很多老司机觉得在这种情况下超车太冒险，如果公路设计时只考虑这种超车方式，那这条路的通行效率肯定大打折扣。