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分时四驱雪地处理方法：

1、全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD"，以有别于2WD（分FWD和RWD）；

2、全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式；

3、但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

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车辆配置功能简述，对于分时四驱只是越野车的一种操作模式，而结合现在车辆采用控制技术来讲，已不属于领先操作方式了。而对于现在控制技术普遍采用的新技术，如全模式智能四驱、适时四驱等。之外，对于国产车型配置问题，应多为性价比和技术成熟性的因素为多。