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汽油车还能开很多年，原因有几点：第一，电动车不会完全取代汽油车，但混动车会。简单来说，混动车用电池提供基础续航，再配个汽油发动机（其实就是个发电机）持续供电，这样就解决了电动车充电麻烦的问题。第二，比如比亚迪唐，这车其实还有改进空间，因为它的发动机直接参与驱动，这样才能做到4.9秒的超快加速。但如果纯电模式不启动发动机驱动的话，加速就降到7秒多。第三，其实只要发动机专门用来发电，理论上完全不用耗电池电量，发电机发的电就够用了。现在已经有这种不插电的混动车了，不过技术还不太成熟。

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根据国家《汽车报废标准》的规定，轻型货车和重型货车的强制报废年限是10年，但最多可以延迟5年，所以国三标准的货车实际报废时间应该是15年。其他国家在制定燃油车禁售计划时，都会留出不同的缓冲期，给国内车企产业转型和研发留出时间，所以我国燃油车退出市场的时间应该和这些国家差不多，大概在2030年到2040年之间。在燃油车退出时间正式确定之前，我们还是能正常买燃油车的，期间会有很多混合动力车作为过渡车型，而传统燃油车的选择会慢慢变少。就算到了禁售燃油车的时候，已经上路的燃油车还能继续开，直到自然报废，整个过程会比较平缓。