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汽车后唇异响的原因如下：

1、尾喉是安装在原装排气尾端的部件。尾喉没有那么有用处。尾喉根据种类不同，实际作用有；

2、有专门防火安全用的尾喉，比如油罐车上用的和某些特种用车用的；

3、纯粹的美观作用。有很多镀铬的尾喉固定在原有铁质的排气口。增加美观性；

4、运动改装，这种主要是增大排气声的，排气在这种尾喉中通过会产生象跑车一般的吼叫声。这些中尾喉如果安装妥当的话都不会影响排气。

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汽车行驶中发出“嗷--”的响声，用手触摸后桥壳，如有发热现象，则为齿隙过小；如严重发热，则可能时缺油，应检查油面。 汽车在行驶中发出“刚当、刚当”的撞击响声，一般是齿轮啮合间隙过大。 汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响，则为齿轮啮合间隙过大。 在踏下加速踏板时汽车行驶正常，在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声，而匀速行驶时此响声消失，一般是由于主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。 汽车行驶中后桥处有剧烈响声，则多为齿轮牙齿损坏或轴承损坏。 汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声，低速直线行驶时也能听到一点，而车速升高后响声即消失，一般是差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损所致。 车速接近60km/h收回油门时，后桥处有不正常的“呼隆、呼隆”声，并感到后桥有抖动现象，则为半轴套管弯曲变形所引起。 汽车行驶中发现后桥有响声，可停车将后桥的一侧架起，用彩笔在轮胎和传动轴上各划一印记，然后挂上挡，使发动机以最低稳定转速运转，并倾听其内部在一定时间内的发响次数。若发响次数略多于车轮转数的1.5倍，则可能是圆锥从动齿轮摆动，具体原因可能是圆锥从动齿轮跳动或有故障。