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不算是什么大问题：第一种情况是活坑，也就是那种坑比较浅，边缘圆滑的。这种好处理，直接用吸盘工具吸出来，补个漆就完事了。第二种情况是死坑，坑比较深或者边缘硬，这时候得先焊个小金属块进去，再拉平修补，最后补漆。第三点要注意的是A柱、B柱、C柱这些车架主体部分，还有后叶子板，这些都跟车架连在一起的结构件，根本没法拆下来。所以平时得好好保护别让它生锈。要是真锈透了要换的话，只能用锯子把烂的地方切掉，再焊上新的，这过程麻烦得很。

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这种情况其实钣金修复是可以搞定的，但问题是要花不少时间精力，成本还高，换个新的反而更省心。所以这种情况一般不算是保修范围内的维修项目。