+向他提问

油箱负压开关原理：

1、汽油油箱内部压力正压极限为7.0Kpa，油箱内是不能产生负压的，负压造成的后果很直接，那就是汽油泵造成气阻现象，也就是供油不畅，甚至供不上油；

2、如果此阀的正压开启压力较高，可把较多的汽油蒸汽憋在油箱内，这样碳罐容积较小，整车燃油蒸发排放测试也能达标。根据气体方程PV/T=常数的原理，保压阀的开启压力对应一定的油箱内的蒸汽温度，当环境温度在此温度以下时，不会有蒸汽打开此阀进入碳罐，油蒸汽被憋在油箱内；

3、此阀另外一个重要的功能是，发动机工作时使发动机进气管与油箱通气管为截止状态。由此，发动机转速的平稳性不受油箱浓汽油蒸汽的干扰，关电源后，发动机马上灭火，否则，则不能。其他国家双通阀无此优势。进气管的负压有可能打开此阀，与油箱相通，对发动机的转速发生影响。

+向他提问

踏板车的负压开关在熄火时是不出油的，用嘴可以吸出油也不太正常，不知你吸的是哪一条，油箱开关通到化油器有两条管子，一条出油管，直接接到化油器，一般这条管上面还会有汽油过滤器，另一条是吸气管，通过一个类似“三通”样的东西连接到化油器，另一端接到化油器与发动机之间的进气管上，也有的吸气管直接接到进气管上，不接化油器。

+向他提问

肯定是正压，因为在油箱上端有个单向阀或者叫保压阀通向碳罐，在发动机处于闭环工作状态时碳罐电磁阀打开把碳罐里的蒸汽吸到进气支管里。单向阀的开启压力＜1KPa，而不是7KPa，7KPa油箱夏天都鼓了。保持正压的原因是当温度较高时（比如夏天38度）不至于让汽油一直挥发，蒸汽一直往碳罐排，这样如果车几天或者几周不动，油会挥发很多了。