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前驱车推头解决方案是：

1、如果车辆在接近顶点出现转向不足，应予以负增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样就可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距；

2、如果后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么就可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系数，促使避震器提升前轴行程，或压缩后避震器的行程；

3、若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也能解决这个问题。

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前驱车不会甩尾，都是推头进的，也就是通常所说的转向不足，你稍稍的减速就能解决问题…… 后驱车很容易甩尾，也就是通常所说的转向过度，解决的办法仍旧是减速。

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推头，是形容汽车转向时的一种失控表现，“推头”的学称叫做“转向不足”。

前驱车常常会在弯道极限时出现这种现象。这是因为前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，这也就是“转向不足”产生的原因。

推头的也不是没有办法克服的，当车速过快时转弯时，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来。