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汽车后纵梁断了怎么修？最直接的办法就是找专业机构维修。具体步骤如下：1、这种快速折弯设备用起来挺方便的，先把要修理的纵梁放在固定槽里定位好，把需要弯折的部分露出来。然后启动液压缸一，让压板往下压，把纵梁牢牢夹在固定槽里，这样固定既快捷又稳固；2、接下来用液压缸二带动压块下压，直接对伸出部分的纵梁施压；3、这样就能把纵梁折弯复位了。设备还带个电动推杆，能自动把顶柱推出去，把修好的纵梁顶出来，取用起来特别省事。整个过程操作简单，省时省力。

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建议直接把车报废了。不提什么品牌了，后纵梁这玩意儿是车身上关键的承重部件。要是这地方坏了，就算焊上了，也绝对回不到新车时候的强度。这种车开在路上太危险了，万一出事根本扛不住力。而且年检肯定过不了，直接把你归到报废车里。

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车架是汽车的“脊梁”，撑起整个车身，而车架纵梁又是这个“脊梁”里最重要的骨头。无论是边梁式车架还是中梁式车架，都离不了纵梁。这些纵梁一般用低合金钢板冲压成形，形状常见的是凹槽型，也有做成Z字型或者方管型的。说说Z字型纵梁的好处：它能让车架前后宽度保持一致，还能给车头腾出地方装柴油机的飞轮壳和起动机。不过缺点也明显，比如跟横梁连接时，必须在纵梁的上边沿加一块垫板，这样在纵梁中间的板子上安装其他部件就不太方便了。

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纵梁的材料一般是低合金钢，有些直接用槽钢冲压成形。加工步骤主要分两种，一种是先把孔打完再弯折成型，另一种是先弯折好再打孔。如果是剪切下来的料，可以用纵剪机或者剪板机来处理；要是需要冲裁下来的料，就得用大型压力机了。成型方式有两种，一种是单面折弯，用大型折弯机搞定；另一种是双面折弯，得用大型压力机来压。打孔的话方法也多，平板上的孔通常用钻孔的方式，可以多台摇臂钻床一起干，或者直接用大型数控钻床（能叠好几块板一起钻）。主梁上的孔和加强梁中间的孔，一般用数控冲孔压力机来完成。