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底盘悬架的作用：

1、当汽车通过凹凸不平的路面时提供缓冲作用。保证车轮在固定的角度内活动，使转向稳定；

2、支撑车轮的重量。维持车轮与路面的良好接触，确保车轮与路面之间产生的驱动轮、制动力能确实地传到车身上；

3、汽车悬架即要满足舒适性的要求，又要兼顾操纵稳定性的要求，而它们往往又是互相矛盾的。弹簧越软，乘坐越舒服。而弹簧太软，就会出现制动点头，操纵不稳等现象。因此设计只好走中庸之路，两方面都要兼顾。

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个人认为现在的乘用车主要底盘系统就是转向，制动，悬架，轮胎总成，副车架转向：通过控制轮胎控制车辆行驶方向，制动使车减速悬架通过弹簧，减震，控制臂，横向稳定杆等控制车身姿态，保证行驶舒适性和稳定性，轮胎总成轮胎，轮毂，轮辋等，车轮是车辆唯一与地面接触的零部件副车架上述零部件的安装载体，底盘与车身的安装零件。

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汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

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悬架是汽车上的重要总成之一，它把车身和车轮弹性地连接在一起。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。