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汽车脚刹位置也是空调滤芯的位置：

1、大多数来说，家用汽车使用的大多数是手刹或是电子手刹，脚刹是一种相当少见的制动方式，大多数脚刹出来在壹些日系汽车型号上；

2、车辆上使用最多的就是手刹，传统的手刹是最经常遇见的一种制动方式，由于传统手刹的制引起本相当低；

3、传统手刹使用的是钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车辆做好制动，手刹关键是由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的；

4、车辆上的脚刹大多数基本都放在左脚的位置，同比于传统的手刹来说，脚刹使用起来不用消耗太大的力气，最大的优点是节约了车辆的中控台的空间。

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是呀，在炎热的夏季，许多驾驶员反映车辆在开空调时制动性能变差，这种情况在装备化油器发动机和低挡的电控燃油喷射发动机的车辆上尤为显著，而在高挡的电喷车以及柴油车上则没有这种现象，这是为什么呢？ 大家知道，汽车的真空助力液压制动系统都是靠发动机的真空度来工作的，而发动机的真空度则来自于节气门之后的进气歧管。这一部位的真空度是随着节气门的开度而不断变化的，当节气门开度较大时，这一部位的真空度相对地较小，而当节气门接近于关闭时这一部位的真空度较大。

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热风来自刹车踏杆与车底盘的间隙，与没开空调无关。 踩下刹车踏板时，板下连杆拉动钢丝使刹车片作动使车轮减速。 连杆与底盘间一定会有缝隙，缝隙如果太大，车外的热风就是从这缝隙灌进车内，与是否开空调无关。