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这个叫驻车制动器：1、其实就是和其他车的手刹一个功能，用脚踩就行，踩下去就是驻车，再踩一下就能解除；2、刹车系统的作用是让开动的汽车按驾驶员要求强制减速或停车，让停好的车在各种路面上稳稳停住，下坡时也能保持速度不溜；3、脚刹一般指制动器，通过总泵分配油或气到轮子的分泵，再让刹车片摩擦刹车盘，从而让车减速或停下。

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脚刹和手刹的驻车原理其实一模一样，都是靠钢丝绳拉住刹车片来固定车辆。区别只是操作方式不同，手刹是拉杆，脚刹改成了用脚踩的踏板形式。两者核心都是通过机械结构把刹车片卡住车轮，防止溜车。虽然操作方式变了，但驻车时的制动原理完全没变，都是靠摩擦力锁死刹车片。这种设计主要是为了方便不同驾驶习惯的人使用，但本质功能完全相同。比如你停车后踩住脚刹，和拉起手刹的效果其实是一回事，都是让刹车片紧紧夹住刹车盘或鼓。不过脚刹需要持续用脚踩着，而电子手刹则能自动保持制动状态，这点可能让新手觉得有点区别，但原理上还是相通的。

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1、开车时用脚刹（就是刹车踏板）来减速或停车，这是最常用的操作；2、刹车系统分两种：脚刹（用脚踩的）和手刹（拉手刹那种），两者都是制动装置；3、开车路上难免遇到突发情况，比如前车急刹或者路上突然窜出个行人，这时候驾驶员得保持冷静，迅速做出反应，想办法避开危险，减少事故损失，这应该是每个司机的基本技能。

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这说的就是手刹，功能跟手刹一样。停车时踩到底会自动锁住，再踩一下就能松开。特别提醒：开车的时候千万别踩啊！不然容易出事故，可别学我以前同事，一脚踩下去差点把刹车踏板卡死，修车费都够买顿火锅了……（虽然没踩到手刹还好，但操作起来确实容易混淆）总之，停车用它没问题，但车子在动的时候千万别碰！要是熄火后忘记拉手刹，用这个应急也行，但记得开走前先松开，不然直接走的话……（别问我是怎么知道的）总之，这玩意儿就是个备用的手刹，用法跟手动的一样，就是位置在脚下而已。不过有些老司机觉得脚刹不如手刹保险，所以停车最好还是拉一下传统手刹更安心。不过现在新车设计越来越智能，这个功能反而用得少了，但关键时刻还是能救命的。总之记住：开车时千万别碰！停车用它要踩到底，再踩松开就行，简单粗暴好上手。不过新手建议还是多练几次，别搞混了刹车和手刹，不然尴尬场面自己懂的……