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后叶子板坏了要换的话，其实有个讲究。具体来说：1、叶子板刮花了，是整个换还是只换后半部分？这两种方法都不对。无论是整块换还是切一半换，都会把车体整得更不结实，破坏范围也更大；2、因为车身出厂时本来就是一体成型的。虽然叶子板能单独拆下来，但拆的时候得破坏很多焊接点，重新焊回去后，这些焊点既没法单独防锈，强度也比不了原厂的；3、其实最稳妥的办法就是把刮花的地方矫正，直接焊接修复。这样焊接的区域只有破损的那块，防锈处理起来也方便。矫正完再喷漆，虽然车门里面能看到修补的痕迹，但内衬板会挡住，外面喷漆后完全看不出修补过。

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这种程度的伤直接上戒指机拉回来然后修整就行，用不着非得切叶子板。反正两种方法处理完都跟新的一样，就是修复的时候不切叶子板更省事，要是切割换新的，费用会高不少。

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后叶子板刮了个坑，是直接换整个叶子板还是把后半部分切割换新？这两种方法都不对。不管是整体换还是换一半，都会对车体造成更大的破坏。因为车身是整体焊接的，虽然叶子板能单独拆下来，但拆的时候得破坏很多焊点，重新焊回去后，这些焊点既没法独立防锈，强度也比不了原厂。现在叶子板只是破了个洞，最稳妥的修法其实是把刮破的地方矫正后直接补焊。这样焊接的位置只有破损那块，能重点防锈处理。矫正完再喷漆，虽然叶子板内侧会留点修补痕迹，但里面又有内饰板遮着，外面喷漆完全看不出。这么做对车体破坏最小。要是非得换整块叶子板或者切一半换，反而会把车体弄得千疮百孔，留下一堆隐患。最后结果不就是换了个没破的叶子板吗？但代价是车身结构被破坏加上未来可能出问题的风险。与其这样，不如修好原来的，虽然焊过但车体完整性还在。车主自己掂量下哪种更划算吧。

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后杠坏了的话建议选钣金修复，如果直接把整个后叶子板都换掉的话，车子以后卖出去肯定会被查出事故车。而且时间久了焊接的地方容易生锈，腻子也会裂开，甚至可能出现渗水问题。不过你这个叶子板靠近车门的位置损坏确实挺严重的，钣金可能修不好。如果非得换的话，建议只换一小段受损的部分，别把整个叶子板都换掉。