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国三车还能开两年吗？先说结论：国三标准是国家第三阶段的汽车排放规定，相当于欧洲的欧Ⅲ标准。简单来说就是汽车尾气排放的污染物要达到欧Ⅲ的水平，但国三车必须装一个叫OBD的车载诊断系统。这个系统就像汽车的“体检医生”，如果因为油品不好或者其他原因导致排放不达标，OBD就会报警，这时候发动机可能就“罢工”了，只能去4S店检修。而且OBD出厂时就装好了，后期没法加装，所以造车成本比之前高了不少。

再说国三和国四的区别，主要是尾气处理技术不同。国四多了个尾气循环处理系统，把部分废气重新参与燃烧，这样能降低排放。拿江淮同悦来说，AG3和AF两个版本外观和发动机都一样，唯一的区别就是AF加了尾气处理系统。实际开起来差别也挺明显的，AG3的油耗在7-9个油，而AF的油耗能低到5.5-8个油。这说明加装排放系统确实对油耗有影响，但环保效果更好。

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是要求淘汰那些不达排放标准的国三柴油车，而不是说所有国三车都要报废。现在北京、山东这些地方都是通过检测车辆排放数据来判断的，主要看烟度值是否超标。如果检测发现不达标的车，就算修过还是不达标的话，交通部门就会把它的运输证给注销了。

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按国家规定，汽车报废年限是按使用时间来算的。比如轿车规定15年报废，那就能开够15年。国家如果淘汰某个排放标准，比如国三，只是不让厂家再生产国三车，也不让新国三车上牌了。但已经上牌的国三车还能正常开，不影响继续用。

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根据国家《汽车报废标准》的规定，轻型货车和重型货车的强制报废年限是10年，但可以申请延长最多5年。所以国三排放标准的货车强制报废年限最长能到15年。