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变速杆旁边有个小旋钮，W就是雪地模式了：

1、在冰雪道路行驶，将驾驶模式切换到雪地模式，它是有着不一样的驾驶乐趣；

2、起步的时候是高挡位起步，避免出现车轮打滑的情况。因为路段有不少积雪，比较考验离地间隙，不过200mm离地间隙还是比较出色；

3、轻盈的转向操控车辆毫不费力，较大的旷量也不用担心方向盘会打手。当车轮打滑现象放生，四驱系统会较为迅速的抑制住打滑的车轮，并把动力传输到有附着力的车轮上，避免动力的流失。

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在雪地应该是使用二挡起步。因为前进挡中一挡齿比最大，发动机传输到驱动轮的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系数低，所以稍给油后轮就容易产生打滑，使越陷越深。而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。起步之后继续保持二挡行驶，遇到需要减速的情况，与高挡位相比，二挡时收油会得到更好的减速效果。

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因为起步挡的齿轮变速比在设计的时候都是按照干燥路面设计的，输出扭矩比较大，但是冰雪湿滑路面就不一样了，要是还输出这么大的扭矩，车子就容易产生打滑现象，所以才选择比起步挡高一挡的挡位，这样既保证了车子能够顺利起步，而且不会因为输出扭矩过大而原地打滑，或者因为输出动力不足而使车子熄火。

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雪地模式是一个W，变速器挡位有 4 种驾驶模式，当将启动开关切换到“ON”挡位后，连续按换挡面板上的驾驶模式按键，可沿“D → E → M → W → D……”的模式顺序循环切换。