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汽车后托臂的安装方法：

1、一般情况下，清障车的十字臂上都配置了前托架（十字臂 套），按照清障，车的使用说明将其卸下来，然后装上托叉底座；

2、根据车桥或者弹簧钢板的宽度选择托叉，在选定托叉之后， 将其插入托叉底座的孔内；

3、然后根据车桥或者弹簧的横向尺寸，调整两个托叉底座之间的距离，注意要与托臂中心对称，对准托举部位，然后锁紧或用插销固定托叉底座，让其不能左右走动；

4、将的托臂伸到作业位置，然后提升托臂，使托叉槽 嵌入车桥或弹簧钢板，保证托叉完全撑住车桥或弹簧钢板后，提升 托臂，将车辆提升；

5、使用弹簧钢板托叉的时候，当托叉嵌入弹簧钢板后，应该停止提升，将防脱插销插入、对其锁定后方能继续提升；

6、完成以上工作后，提升托臂，使车轮稍许离地，检查被拖 车辆是否平衡，然后选用链将十字臂与被拖车的车桥 绑定，检查无误后对被拖车进行拖牵行驶。

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汽车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架。双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件。它的作用是定位。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系。如果下支臂折断，那么车轮就会离开车身，车辆就要趴窝了。如果只是变形折弯，那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了，四轮定位参数就全部失效，会引起车辆方向跑偏，甚至车轮与底盘相擦。另一种故障形式，是下支臂胶套老化失效，这会导致下支臂运动时，产生金属的碰撞噪音。

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在使用过程中，要使用各种各样的作业附件来帮助人们安全、快捷、高效 地完成施救工作。在各种各样的作业附件中，托叉和托叉底座是必不可少的工具之一。托叉分为板式托叉和弹簧钢板托叉，它的主要功能是用来托举车桥或车桥上的弹 簧钢板，将事故车托举升高后进行牵引，到达目的地后才将事故车卸下来。托叉的使 用是通过清障车托臂上的叉座，两者互相配合进行的。根据清障车的能力大小，给每款清障车配置了相应级别规格的锻造托叉和托叉底座还可以为客户提供特殊要求的焊接托叉和托叉底座，使用户能方便、有效地进行清障作业。