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热车时一松油门就熄火，主要原因有三个：

第一，踏板车冷车时怠速高是正常的。因为它的化油器装了冷车加浓装置，冷的时候会自动让混合气更浓，这样更容易启动，就像手动风门的作用一样。

第二，怠速应该在热车后调整，以热车时的怠速为准，冷车时的怠速本来就不稳定。调整方法是先启动发动机预热，等热了之后把怠速调到稳定状态。如果调高一点后不熄火了，说明之前怠速太低，只要热车时把怠速调稳就行。

第三，如果热车后调整怠速还是熄火或不稳，要检查气门间隙是否过小，火花塞是否工作不好，或者清洗化油器看看有没有堵塞，还要检查胶管有没有老化漏气的情况。

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平地起步的时候不用踩刹车，直接慢慢松离合就完事了，多练几次就能找到那个不熄火的“甜点”位置。坡道起步就得踩住刹车了，松离合到车有点抖或者响的时候，放手刹（如果是坡道停车起步的话）然后完全松开脚刹，接着继续慢慢松离合直到完全放开。整个过程就像变速加速一样，由慢到快。要是起步熄火了，八成是你直接猛松离合，中间没卡那个“慢”的步骤（前提是车没问题）。重要提醒：开车起步记得打转向灯！

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不是怠速太低的问题，通常车子冷启动时怠速会自动升高，这种情况常见于手动挡车型。如果是老车出现这个问题，可能有多种原因，建议去修理厂做个全面检查。如果是刚学车的新手，起步时总感觉要熄火的话，记得起步前先踩死离合器，松到一半感觉要熄火时再果断踩到底，多练几次就能掌握离合半联动的感觉了。关键点就是起步时离合器要控制好，遇到不确定的情况就赶紧多踩点离合，避免熄火。

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汽车在怠速时容易熄火，主要原因是空气里的灰尘太多。发动机运转时，怠速马达的阀芯和节气门座之间会积累很多脏东西。等这些脏东西越积越多，发动机就会出现怠速太低、转速不稳的情况，开车的时候就容易熄火。解决办法其实挺简单的：把怠速马达拆下来清洗一下就行。具体就是清理进气管和节气门，把粘在节气门体和怠速马达上的油泥、污垢都吹干净。这样处理之后问题就能解决了。