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赛车手用左脚踩刹车的：

1、赛车在入弯前由于速度过快，必须适当减速，这时如果收油刹车，发动机转速会马上降低，直接影响了赛车出弯的速度；

2、因此要使用左脚刹车。在左脚刹车的同时右脚踩住油门，保持发动机的转速。这样，当赛车顺利过弯后，发动机仍然处于高转状态，出弯时才会有更大的马力和扭矩输出，速度也更快；

3、尤其在砂石路面的拉力赛中，会用到左脚刹车过弯。虽然与跟趾动作一样，目的都是保持发动机转速，但是跟趾动作是降挡时候做，而左脚刹车则是在不降挡位时用到。

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用脚踩啊，还有不同于普通司机的左脚刹车、跟趾、弹离合、高速拉手刹等骚操作，第一个是为了保护变速箱。大多数的赛车，如果不是装备了序列式变速箱的高端货的话，MT是没有同步器的，所以必须要使用两脚离合的方式进行换挡。

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就是能走直线就走直线，用右手操作，换挡全部在方向盘下面，遇到急弯时唯一的方法就是走切线F1赛车共有七挡，不像普通家用车换挡用脚。 F1赛车拐弯要遵守一个原则。一般人想开个直线都很难。所以漂移对F1并不实用，当然也有“左撇子”，左脚刹车，甚至倒置事故发生，赛车出现侧滑即有可能失控。

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跟趾动作，为了保持住转速。左脚踩离合，右脚脚尖踩刹车，踩离合时换挡补油，但是在补油的时候踩刹车的脚尖不能受其影响。换完挡松开油门与离合进行下一个动作。