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中梁式车架适用于大多数汽车。先说说纵梁，这玩意儿就是车架里的顶梁柱，不管是边梁式还是中梁式车架都离不了它。纵梁一般是用低合金钢板冲压成形的，形状常见槽型，也有做成Z字型或者箱型的，如下图这样。具体形状要看车型和设计需求，有的纵梁会设计成弯曲的，断面也可能有宽有窄。

说到Z字型纵梁，优点是能让车架前后宽度一致，还能给前边的柴油机飞轮壳和起动机腾出空间。不过缺点也明显，比如跟横梁连接时，得在纵梁的上边再焊一块垫板，这样在腹板上安装其他部件就不太方便了。

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车架是汽车里最核心的骨架，而车架纵梁又是这个骨架上最硬核的部件之一。说白了，纵梁就是汽车承重的关键角色，不管是常见的边梁式车架还是中梁式车架，里面都离不了纵梁的存在。这种零件一般是用低合金钢板冲压成型的，像大众这类车型就常用这种结构。

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这个应该大部分车都适用吧。汽车纵梁，简单说就是在车身上沿着车的前后方向布置的那根长梁，像桥墩撑住桥面那样支在横梁下面。它的主要作用就是托住上面的部件。这种梁一般是用低合金钢板冲压成型的，截面形状通常是槽形状的，也有做成Z字形或者方盒子形状的。

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边梁式车架就是两边各有一根纵向的长梁，中间再用几根横向的梁连接起来。这些梁通常是用铆钉或者焊接的方式固定在一起，形成一个结实的骨架结构。这种车架设计常见于货车这类需要扛重的车型。纵向的梁一般用低合金钢板冲压成形，横截面形状有槽型、工字型，也有做成箱型的，反正大部分汽车都适用这种结构。