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前围板用的隔音材料主要是海绵。这种材料吸音效果特别好，录音棚里到处都是它，用来隔绝噪音。要是海绵表面做了那种带小坑坑的波浪纹处理，吸音效果就更好了，我们一般叫它波浪棉。不过海绵有个缺点，就是特别能吸水，还容易粘灰。要是用在窗户上当隔音材料，下雨天或者擦窗户的时候，水汽容易被海绵吸进去。时间久了，窗框的铁边框可能会生锈。不过现在大多数家庭的窗户都不直接淋雨，所以海绵还是挺实用的，大家在选的时候可以再考虑考虑。

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前围板（dash board）就是发动机舱和车厢之间的那块隔板，它跟车底地板、前立柱连在一起，装在前围上盖板的下面。这块板子上有很多孔洞，用来让方向盘的拉线、各种操纵杆、水管电线这些部件穿过，同时还要配合刹车油门踏板、方向盘立柱这些部件的位置安装。

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静音钢板不仅能有效降低车内的噪音，还能减少吸音材料或隔音垫的使用，从而让车身更轻。这里拿汽车围板来举例，用静音钢板代替普通钢板做轻量化设计，然后测试它的降噪效果。结果发现：换材料后整套系统能减重10.94公斤，成本还比之前低了；同时能明显改善发动机结构噪音，声音传递损失提高了大约3分贝，降噪效果挺明显的。

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汽车隔音减震材料主要是贴在车身上用来减少震动和噪音的。简单来说，就是把减震板贴在车体板材上，让车身不容易晃动，从而降低噪音。现在汽车常用的减震材料有两类：丁基橡胶类和沥青类。

丁基橡胶是用得最多的，因为它性能好。这种材料是把丁基橡胶和铝箔复合在一起的，贴在车身上能隔音隔热，还能扛高温和老化，耐用性不错。

不过沥青就不推荐了。沥青材料在长时间受热的情况下容易释放有毒物质，甚至会掉渣渣，而且它的减震效果只有丁基橡胶的五分之一。所以选减震材料的话，沥青还是尽量别碰。