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发动机回火发出“噗噗”声，主要原因有这些：

1、发动机正常工作时，四个步骤是吸气、压缩、燃烧、排气；

2、回火就是烧完的废气本来该从排气管排出，但排气门提前关严了或者关得太快，废气排不出去；

3、废气堵在气缸里，只能反向从进气道、化油器或者节气门这些地方倒着跑出来，这就形成了回火声。

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[content]回火当然会有声音啦！回火是啥意思呢？简单说就是赛车为了榨干发动机的马力，把凸轮轴换成角度超大的那种，这样气门开闭角度更大。但为了配合这个角度和高转速，ECU（电脑）会提前点火。问题就出在低转速换挡时，这时候提前点火会让还没完全关闭的排气门把没烧完的混合气推出去。这些未燃的混合气跑到排气管里，遇到高温又被二次点燃，这就叫回火，声音肯定大。

还有带涡轮的发动机，为了减少涡轮迟滞，松油门时会继续喷油但不点火。这些没点火的混合气进入涡轮后，会被高速旋转的叶轮摩擦产生的高温点燃。这样既维持了涡轮转速，又避免了迟滞，但同样会发出回火的“噗噗”声。说白了，回火就是燃油在不该燃烧的地方二次爆炸，声音自然响亮。

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回火就是你松油门的时候，排气管突然"嘭嘭"往外喷火冒光，这声音让不少车迷疯狂。为啥？因为这声音听着就带劲，是大排量性能车的标配，听着就让人血脉偾张。为啥会这样？其实挺简单的，当你猛踩油门时，喷油嘴喷进去的油没完全烧完，剩下一部分溜到排气管里。这些油碰到排气管的高温壁面，又被点着了，所以就炸出火来了。这动静听着是酷，但长期这样对发动机可不好，得注意保养啊。