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汽车飞轮坏了的症状主要看这几个方面：首先，如果飞轮和压盘在组装时没对好，或者配件本身有问题，就会让发动机曲轴容易疲劳，飞轮壳还可能裂开纵向的纹路。其次，飞轮其实就是个大铁盘，作用跟能量存储器一样。四冲程发动机每四个冲程才做一次功，也就是说只有做功行程能产生动力，剩下的排气、进气、压缩这三个阶段都是在消耗能量。这时候飞轮就派上用场了——它能把做功时多余的劲儿存起来，让曲轴转得更平稳，不会忽快忽慢。再者，飞轮装在曲轴连接变速箱的那头，主要功能就是存能量和惯性。四冲程发动机里，除了做功冲程，其他三个冲程的能量全靠它释放之前存的。不过要说发动机平衡的话，其实主要靠曲轴上的平衡块，单缸机还会专门装平衡轴，这点要搞清楚。还有就是飞轮转起来惯性特别大，因为发动机各缸做功不连贯，转速自然会有波动。当转速高时，飞轮就把动能存起来；转速低的时候再把能量放出来，这样发动机转速就不会忽高忽低。它装在曲轴末端，靠惯性存能量，帮助克服其他部件的阻力，让曲轴转得匀称；另外通过飞轮上的离合器，能把发动机和变速箱连在一起；还能和起动机咬合，方便启动发动机。

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发动机飞轮和离合器的主要作用就是把动力传给车轮。飞轮其实特别皮实，很少坏，倒是离合器经常出问题。要是离合器坏了，踩下离合的时候，发动机动力没完全断开，脚底下还能听见咔嚓咔嚓的响声，换挡的时候挡位也挂不进去，硬来挂挡的话变速箱齿轮、离合器、飞轮都会遭殃。所以离合器坏了千万别拖，必须及时换新的。