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汽车下支臂球头松动的表现主要是这几点：1、建议赶紧换下支臂球头或者整个下支臂总成。因为如果少了胶套保护，原本球头里的润滑黄油早就干了，这样灰尘和碎屑就会跑进去，加速橡胶磨损。时间一长球头可能直接掉出来，开车的时候车子突然趴窝，这可太危险了；2、通过设计连接点的活动角度，悬挂压缩时能自动调整车轮定位角度，而且这种设计自由度特别大，能根据车型需求专门调校；3、所以多连杆悬挂能最大程度发挥轮胎抓地力，提升车子的操控极限。这种悬挂的性能在所有类型里都是最顶的，开起来更稳更爽，驾驶体验更好。

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下摆臂球头要是松了，那麻烦可就大了。开车的时候车子会自己跑偏，轮胎也会不正常地磨，方向盘握着发抖，打方向费劲。严重的话，方向盘可能不听使唤，直接威胁行车安全。发现下摆臂球头有问题，千万别拖，赶紧换新的。

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1、车子开起来方向不正，方向盘发飘或者跑偏，这说明球头可能已经磨损严重了。要是继续拖着不修，球头突然脱落的话，瞬间就会失去方向控制，特别是在高速或者急转弯的时候，很容易翻车，太危险了！2、再就是轮胎的问题：横拉杆和减震臂要是磨损松动了，轮胎就会不正常磨损，比如偏磨、波浪纹这些。一旦发现有松动的迹象，必须赶紧去专业维修店调整或者换掉磨损的零件。建议直接换新的球头防尘套或者下摆臂球头。在路上遇到这种情况的话，最好马上减速，别开太快了。

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下摆臂球头最容易出问题的就是漏油、松动有间隙，或者被外力撞变形甚至断掉。如果这个零件坏了，开车的时候会明显感觉到方向盘发抖，车子跑偏，尤其开不平路的时候悬挂系统还会发出异响。最危险的就是下摆臂球头松了，会导致车子跑偏，严重的时候可能在极限状态下失控，威胁行车安全。如果发现这些问题，最好去正规修理店换防尘套或者整个下摆臂球头，防尘套几十块就能搞定，但要是换整条下摆臂的话，加上人工费得花几百块不等。