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火花塞装得不对对发动机有啥影响？先看这张图：1、火花塞在压缩冲程点火的时候需要很高的电压才能打火。要是火花塞间隙太大，电压可能直接从外部把绝缘套或者陶瓷体击穿，导致点不着火，发动机就带不动了！更糟的是，点火线圈的能量如果放不出来，自己憋着可能会把自己烧坏或者把点火器搞坏；2、发动机工作时，如果火花塞绝缘体裙部温度太低，粘上的汽油滴或者机油就烧不干净，时间一长就会在绝缘体表面形成积碳；3、要是温度过高，反而会让火花塞自己提前点火（这叫炽热点火）。要让火花塞正常工作，绝缘体裙部温度得控制在500到700摄氏度之间。这样落在上面的油滴能马上烧掉，不会形成积碳，这个温度就是火花塞的“自清洁温度”。

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点火能量跟火花塞间隙直接挂钩。一般来说，自然吸气发动机的点火线圈能量在40毫焦左右。要是间隙调大了，打火能量就高，但超过线圈承受能力就会点不着火或者绝缘层被击穿；要是间隙调小了，能量反而不足，这样车子启动困难，发动机还会出现工作不稳的情况。