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驻车制动脚刹低端车都会有的：

1、首先机械手刹因为多出个手柄，用在中高端车型上显得会非常廉价，毕竟现今七八万的国产车型都有很多用上了电子手刹；

2、而驻车脚刹，和电子手刹一样没了机械手柄，使内饰整体上更显得美观，视觉上更显高级；

3、又想内饰中控美观、高级，又想节省点成本，驻车脚刹自然是最佳的选择。而脚刹踏板在手动挡离合器的位置，而且普遍较小，不显眼，一般不影响内饰的美观。

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低端车型使用的不一定都是机械手刹，有些配置较高的七八万的国产车型也配备了电子手刹，但机械手刹绝大多数都用在廉价的低端车型上。而驻车脚刹却是个特例，有很多用在中高端车型上，尤其是日系用的较多，像雷克萨斯ES、IS系列，丰田皇冠、锐志，本田奥德赛及杰德、日产天籁等等，都在使用驻车脚刹。

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机械的驻车脚刹和电子手刹一样可以拓展前排中间的储物空间，关键是成本还低，这样更方便了驾驶员右侧的空间拓展，可以增加储物箱。自动挡没有离合器，正好也有空闲着地方，加个脚刹踏板，也算是空间上的充分利用。