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奔驰C级（下文简称C级）已经更新了25年，一直是奔驰的销量担当。现在大家消费水平提高了，奔驰S级那种高级设计也下放到C级，让它更显豪华。除了细节改进，C级这次最大的变化是发动机升级，换上了1.5T加48V轻混系统。这玩意儿不仅省油，开起来换挡也更顺滑，动力响应更快。

以推荐的车型为例，官方价34.68万，现在能优惠7万左右，落地价31万上下。如果预算在这个区间，想买台能兼顾商务的德系豪车，C级性价比挺高的。

外观方面，立标和盾形格栅的组合应该没人陌生，这可是奔驰百年历史的经典元素，放到现在依然耐看。格栅还能主动开闭，既能帮发动机快速热车，又能减少风阻。要说运动感，车尾双边排气管的设计也挺唬人，开出去气场不输同级竞品。

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奔驰C级最近的中期改款主要在车头和前后灯组上下功夫。比如前脸的大灯和尾灯都重新设计了造型。另外，AMG套件版（双门轿跑和敞篷版车型标配这个套件）的前包围和后保险杠也改了造型，前脸用了更夸张的AMG风格包围，后保险杠下方的造型根据车型和发动机版本也有不同调整。

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全尺寸桶形运动座椅肯定都有，要是预算充足，进口奔驰还能选更高级的真皮材质。另外有个智能空调系统挺有意思，通过GPS识别进隧道时，空调会自动关掉空气循环，等出隧道了又自动打开，挺方便的。

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性价比 这车豪华感和舒适度都做得很到位，配置和性能方面也挺实在的，价格给得厚道。 操控 动力特别猛，踩油门反应快，过弯的时候悬架既舒服又能撑住车身不发飘。方向盘指哪打哪没问题，就是偶尔会有轻微虚位。