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手自一体上陡坡时的开车方法：

1、起步时把波棍推到手动位置，一挡起步；起步后可以加到二挡；大约30公里时速可以加到三挡；50公里左右的时速可以加到四挡；

2、在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的挡位；

3、刹车或减速时能够自动减挡，无须手动减挡。如果要强行减挡，把波棍往后拨一下即可。 手动时只会自动退挡，一般的车不会自动进挡。车子正常行进中，会根据车速自动降挡；

4、加减挡时是否松开油门没有影响；

5、如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了挡。

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陡坡缓降技术的工作原理是：在打开陡坡缓降功能后，自动变速箱会自动将挡位保持在一挡不变，手动变速箱需要驾驶员将变速箱挂入一挡位置，并抬起离合器踏板，此时的汽车将在发动机制动的作用下，将车速维持在较低的范围（一般在20 公里/小时以下）；如果坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度，这时汽车上的ESP系统和ABS系统就会参与工作，通过高频率的点刹，将车速降低到安全范围内；当车速下降到安全范围后，制动系统即退出工作，车速仍然由发动机制动来控制，避免制动系统高强度工作导致热衰退，以保证汽车最后的安全屏障完好；如果下坡过程中，驾驶员急打方向躲避障碍物，系统将立即把车速降低至6-8公里/小时，确保驾驶员能够有效控制车辆。

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1、上坡时把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆；

2、单纯自动挡的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减挡，速度起来后会自动加挡；

3、如果手自一体的话，排挡面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一挡，向－的方向拨一下就减一挡。 如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几挡了。