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自动挡上坡的正确方法是这样的：1、上坡时保持D挡，根据坡度大小踩油门，到了坡顶要减速，因为坡顶视野不好，容易看不到对面来车；2、纯自动挡车型只需要控制油门，需要动力就猛踩油门，如果动力不足车子会自己降挡，速度提起来后会自动升挡；3、如果是带手自一体功能的，挡杆上有 -符号，按住挡杆拨到 是升一挡，拨到-是降一挡，根据需要手动调整挡位就行。

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手自一体变速箱爬坡时，可以手动切到1挡或2挡，让转速一直保持在3000转以上。这样变速箱就不会老是来回换挡了。手自一体其实就是把手动挡和自动挡的功能合二为一，既保留了自动挡省心的优点，又能像手动挡那样灵活控制挡位，减少动力损耗。手动挡最大的好处就是能自己决定什么时候换挡、踩多深的油门，开起来特别带感，有种操控赛车的快感，特别适合喜欢驾驶乐趣的人。

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手自一体的手动挡和纯手动挡车不一样，虽然车里有离合器，但司机不用自己踩离合，离合是自动控制的。开这种车用手动模式的时候，先拨到手动挡位置，然后根据速度自己加减挡。比如说车速上去了，挡位会自动升；如果车速不够，挡位会自动降下来。不过要是你手动升到高挡后速度不够，系统会自动降回低挡；反过来如果车速太快超过当前挡位的范围，这时候就得自己动手往上拨挡了。

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1、起步时把档杆推到手动模式，用一挡起步；车动起来后可以加到二挡；大概开到30公里每小时能换三挡；到50公里左右就能换四挡了。2、平时用自动挡行驶的时候，随时可以把档杆拨到手动位置切换到手动模式，这时候会自动保留当前的挡位。3、刹车或者减速的时候，变速箱会自己降挡，不用手动操作。如果想强制降挡，只需要把档杆往后拉一下就行。手动模式下只能自动退挡，不会自动升挡。正常开的时候，车会根据速度自动降挡。4、换挡的时候不用刻意松油门，直接操作就行。5、如果没达到对应的速度或转速，不管怎么拨档杆都换不了挡。