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特斯拉的电池技术确实有亮点：1、现在电动车电池主要分三种，镍氢电池（丰田那套非插电混动车用的）、铅酸电池（撑不过三年）、锂电池（分磷酸铁锂和三元锂两种）。2、纯电车基本都用锂电池，比如比亚迪和特斯拉。比亚迪用的是磷酸铁锂电池，优点是耐用、安全、充放电快，缺点是能量密度低。比如想达到同样续航，磷酸铁锂得多装电池，这就让车变重变贵了。特斯拉用的是三元锂电池，优点是电池一致性好、技术成熟，能量密度高，同样的电池数量能存更多电。3、电池寿命方面，磷酸铁锂循环次数能到2000次以上，如果每天充一次电，能用5-6年。不过这里要说明，所谓“一次循环”是指把电全用完再充满。实际生活中大家不会等没电才充电，比如你每天从满电用到剩25%就充电，四天才算一个循环。

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特斯拉用的是松下家的18650电池，不过Model 3量产之后，新出的21700电池就要取代18650了。这种21700属于三元锂电池，正极材料用的是镍钴铝酸锂（NCA）。说白了就是圆柱形三元电池，现在能量密度最高的动力电池方案，个人觉得挺靠谱的。