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胎压监测灯亮了大概率是没有设置初始值。先说说大众的胎压监测系统：它用的是间接式检测，通过ABS系统感知轮胎滚动时的周长变化来判断胎压。设置方法是：四轮气压充好后，开车跑几分钟，然后长按SET键直到听到“咚”一声，这时候系统就记住了当前胎压标准值。之后只要哪胎低于这个值就会报警。

其实胎压监测系统对很多人来说还比较新鲜，我们试驾过的车里装这个配置的也不多。但论功能的话，它算是安全配置里挺重要的一个，只是以前大家不太重视。

再想想，不管发动机和底盘多厉害，最终都是靠轮胎和地面接触来表现性能的。胎压不对会影响车子发挥，统计数据也说明爆胎引发的交通事故比例很高，而胎压不足是导致爆胎的头号原因。

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胎压报警灯亮了，说明四个轮胎的胎压不正常了。通常是因为轮胎被扎了或者慢慢漏气导致缺气，也可能是胎压过高。这时候你最好先下车检查一下四个轮子，缺气的轮胎应该一眼就能看出来。如果看不出来，就开到修车店测测胎压。要是哪个胎压低了，那大概率是那个轮胎漏气了，得修补一下。要是胎压太高了，可以放点气，让胎压和其它轮胎保持一致。