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小车胎压一般在2.3到2.5之间算正常：

1、胎压太高或太低都会伤轮胎。比如胎压过高，轮胎就像被吹爆的气球，橡胶被撑得变形。虽然没立刻爆胎，但就像弹簧被拉太直后回弹效果变差一样，轮胎也会变“累”，产生永久性变形，寿命缩短；

2、胎压太低更麻烦，开车时轮胎边沿会反复弯折，时间久了就像折纸一样，虽然没当场炸，但轮胎内部结构早就受伤了，用不了多久就得换；

3、不同车的胎压标准不一样，毕竟车重不同。但家用小车普遍在2.2到2.5bar之间，可以稍微高一点或低一点，但别差太多，否则容易出问题。

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汽车轮胎气压通常在2.3到2.5这个区间算正常，不过这只是个参考值。想准确知道自己的车该打多少气，最直接的办法就是查两处地方：要么翻看车辆说明书，要么看看车门边（B柱或C柱附近）贴的标签，上面会写着厂家建议的冷胎胎压。不同车型的胎压要求差别挺大的，比如小轿车和SUV的推荐值肯定不一样。所以到底该打多少气压，直接看厂家给的数值就行，特别清楚。

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轮胎胎压就是轮胎的命根子，想让轮胎一直好用，首先得把胎压调对。不过胎压很难完全精准控制，稍微高点问题不大，但千万别太低。一般来说，家用轿车的正常胎压在2.2到2.5之间，这算是个参考标准，但不同车型可能有差异，不是所有车都按这个来。

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对于一般家用车来说，原厂胎压标准在2.3到2.5bar之间都算正常，顶多别超过3.0，底限别低于2.1。胎压高一点问题不大，但胎压太低很危险。测胎压最好在车子停着凉车状态，而且车上没载人载物的时候测，这样数值最准。如果发现胎压特别低，赶紧检查轮胎是不是漏气了。

至于前后轮胎压不用刻意区分，因为普通小车一般不存在承重问题，前后轮胎的承重和速度等级都是统一的。

胎压太高的话，轮胎和地面接触面积会变小，理论上能省点油，但刹车效果会受影响。胎压太低更麻烦，轮胎侧面容易直接磨地，长时间开或者开太快的话，侧壁可能崩开甚至爆胎。